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青岛市港航事业投400亿元 规划鳌山湾港及新机场
    时间:2011-4-24 

本报讯 记者从日前举行的青岛市港航工作会上获悉,“十二五”期间,我市在港航事业方面的投资将达400亿元,规划建设29个重点港口项目,其中鳌山湾港区和新机场规划建设将适时启动,至“十二五”末,力争青岛东北亚物流枢纽和国际航运中心框架体系基本形成。

  “十二五”期间,青岛港航事业发展的具体目标包括:前湾港区国际集装箱中转枢纽港地位将更加突出,董家口港区吞吐能力初具规模,国际航运交易中心投入
使用。新增万吨级以上泊位27个、达到95个,港口通过能力、集装箱通过能力达到3.3亿吨和1385万标准箱。预计2015年,港口吞吐量、集装箱吞吐量分别达到4.5亿吨和1600万标箱,分别比“十一五”末增长26%和33%。青岛东北亚物流枢纽和国际航运中心框架体系基本形成。

    据介绍,“十二五”期间,我市将在五个方面加大建设力度:首先是加快推进以规模化港区及大型码头为重点的港口基础设施建设步伐,大力开展前湾及董家口两大核心港区建设,打造东北亚地区以物流交易为主的国际集装箱枢纽港和能源储运、大宗散货中转枢纽港,扩大港口吞吐能力。适时启动鳌山湾港区,建设国际航运中心组合港和青岛港口未来可持续发展的承接地。其次加快以疏港大通道、高速连接线、铁路进港点为一体的综合运输体系建设步伐。打造以环黄渤海、黄淮海区域以及西北部地区为依托的陆上运输网络,以日韩、欧美为主要海运贸易方向的海上运输网络,进而构建一个辐射全球、面向东北亚的陆海运输枢纽网络体系,使青岛成为东北亚区域外贸运输与国际货物集散和中转的核心枢纽城市之一,为国际航运中心提供强有力的基础支持。三是加快以航运服务中心为重点的综合服务体系的建设。优化软件环境。突出腹地服务、国际中转和航运服务相结合的综合发展模式,拓展贸易物流网络,大力发展通关服务、航运信息、航运代理和货运服务四大基础服务产业,培育航运交易和航运金融两大主导服务产业,强化资源配置功能,发展航运服务集群,引导、支持大型港航骨干企业加快发展,加快建成区域航运交易、金融和国际航运服务中心。四是加快推进青岛新机场规划建设。科学规划建设青岛新国际机场,增加和开辟国内外航线,形成服务山东半岛、辐射全省及周边省市的区域性枢纽机场。五是树立绿色环保理念,扎实推进生态港区建设,最大限度减少对环境的影响。集约节约利用土地、岸线等资源,推动资源再生和循环利用,切实提高资源利用率。(本报记者 李晓寒)

    鳌山湾港区适时启动 我市计划建设国际航运中心 组合港和港口未来可持续发展的承接地

    青岛早报讯 我市计划适时启动鳌山湾港区,建设国际航运中心组合港和青岛港口未来可持续发展的承接地。我市近日召开港航工作会上发布了港口建设情况。

    市港航局负责人表示,未来5年内,全社会计划投资400亿元,规划建设29个重点港口项目。前湾港区国际集装箱中转枢纽港地位更加突出,董家口港区吞吐能力初具规模,国际航运交易中心投入使用。新增万吨级以上泊位27个、达到95个,港口通过能力、集装箱通过能力达到3.3亿吨和1385万标准箱。预计2015年,港口吞吐量、集装箱吞吐量分别达到4.5亿吨和1600万标箱。青岛东北亚物流枢纽和国际航运中心框架体系基本形成。

    市港航局介绍,我市将加快结构调整步伐,建设现代化新型港区。加快推进以规模化港区及大型码头为重点的港口基础设施建设步伐,打牢硬件基础。大力开展前湾及董家口两大核心港区建设,打造东北亚地区以物流交易为主的国际集装箱枢纽港和能源储运、大宗散货中转枢纽港。加快港口出海航道和各项公用基础设施建设,全面提升港口功能,扩大港口吞吐能力。适时启动鳌山湾港区,建设国际航运中心组合港和青岛港口未来可持续发展的承接地。

    我市将打造以环黄渤海、黄淮海区域以及西北部地区为依托的陆上运输网络,以日韩欧美为主要海运贸易方向的海上运输网络,进而构建一个辐射全球、面向东北亚的陆海运输枢纽网络体系,使青岛成为东北亚区域外贸运输与国际货物集散和中转的核心枢纽城市之一,为国际航运中心提供强有力的基础支持。


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